Aracınıza farklı boyutta bir lastik veya jant takmayı düşündüğünüzde, bu değişikliğin aracınızın performansına, yol tutuşuna ve en önemlisi hız göstergesinin doğruluğuna olan etkilerini bilmek çok önemlidir. Bu Lastik Ebatı Değişim Hesaplayıcı, orijinal ve yeni lastik ebatlarınızı karşılaştırarak size bu değişikliklerin ne anlama geldiğini net verilerle sunar.

Lastik Ebadı Nasıl Okunur?

Bir lastiğin üzerinde 205/55R16 gibi bir ifade görürsünüz. Bunun anlamı:

• 205: Lastiğin taban genişliğinin milimetre cinsinden değeridir.
• 55: Yanak yüksekliğinin, taban genişliğine olan yüzde (%) oranıdır. Bu bir ölçü değil, orandır. (Yani yanak yüksekliği = 205 mm'nin %55'i).
• 16: Lastiğin takılacağı jantın inç (inch) cinsinden çapıdır.

Lastik Ebadı Değişim Hesaplayıcı Nasıl Kullanılır?

1. Orijinal Lastik Ebadını Girin: Aracınızın üzerinde fabrika tarafından takılmış veya şu an kullandığınız lastiğin üzerindeki üç değeri (Genişlik, Yanak, Jant) ilgili kutucuklara girin.
2. Yeni Lastik Ebadını Girin: Takmayı düşündüğünüz yeni lastiğin değerlerini ilgili kutucuklara girin.
3. Karşılaştırın: "Karşılaştır" butonuna basın.

Sonuçları Anlamak

• Karşılaştırma Tablosu: İki lastiğin yanak yüksekliği, toplam çapı ve çevresi gibi fiziksel ölçülerini milimetre cinsinden karşılaştırmalı olarak gösterir.
• Boyut Farklılıkları:
  • Yüzdesel Fark: En önemli sonuçlardan biridir. Genellikle lastik toplam çapında ±%3'ten daha büyük bir değişimin yapılması güvenlik (fren mesafesi) ve aracın elektronik sistemleri (ABS, ESP) için tavsiye edilmez.
  • Yerden Yükseklik Değişimi: Aracınızın yerden ne kadar alçalıp yükseleceğini de burada görebilirsiniz.
• Hız Göstergesi Etkisi: Yeni lastiğinizin çapı eskisinden farklıysa, hız göstergeniz yanlış gösterecektir. Bu bölüm, göstergeniz 100 km/s gösterirken aracınızın gerçekte hangi hızla gittiğini size söyler.

Bu Hesaplama Neden Önemlidir?

Doğru lastik ebadı seçimi sadece estetik bir tercih değil, aynı zamanda bir güvenlik meselesidir:

• Güvenlik: Lastik çapındaki büyük bir değişiklik, aracınızın ABS ve ESP gibi elektronik güvenlik sistemlerinin yanlış çalışmasına ve fren mesafenizin tehlikeli bir şekilde uzamasına neden olabilir.
• Performans: Yanlış boyut seçimi, aracınızın yol tutuşunu, ivmelenmesini ve yakıt tüketimini olumsuz etkileyebilir.
• Yasal Uygunluk: Aracın hız göstergesinin yanlış göstermesi, farkında olmadan hız sınırlarını aşmanıza ve ceza yemenize neden olabilir.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

S: Neden ±%3 kuralı var?

C: Araçların hız sensörleri, ABS ve ESP gibi sistemleri, tekerleğin belirli bir devir sayısında ne kadar yol kat ettiğini varsayarak çalışır. Lastik çapını %3'ten fazla değiştirmek, bu hesaplamaları o kadar bozar ki, sistemler acil bir durumda yanlış tepki verebilir.

S: Daha geniş tabanlı bir lastik takmak iyi midir?

C: Daha geniş taban, genellikle kuru zeminde yol tutuşunu artırır. Ancak, sürtünmeyi artırdığı için yakıt tüketimini de bir miktar artırabilir ve ıslak zeminde "suda kızaklama" (aquaplaning) riskini yükseltebilir.

S: Yanak oranını düşürmenin (daha ince yanak) etkisi nedir?

C: Daha ince yanaklar, genellikle daha iyi direksiyon tepkisi ve daha sportif bir yol tutuşu sunar. Ancak, yoldaki bozuklukları daha az emdiği için sürüş konforunu azaltır ve süspansiyon sistemine daha fazla yük bindirebilir.

S: Bu aracı yakıt tüketimimi hesaplamak için kullanabilir miyim?

C: Hayır. Bu araç sadece boyutları karşılaştırır. Aracınızın yakıt tüketimini hesaplamak için Yakıt Tüketimi Hesaplayıcı aracımızı kullanabilirsiniz.